Как я сдавала на права в Германии

В этой статье я хочу вам рассказать мою историю сдачи на права в Германии. О самом процессе подачи, выборе школы и списке документов есть очень много статей в интернете, поэтому углубляться не буду, а просто расскажу как проходил весь процесс у меня.

Начну с того, что прав у меня никогда не было и за рулем я ни разу в жизни не сидела. Иногда конечно подумывала, что было бы здорово научиться водить, ведь это так круто выглядит. Но на на этом все заканчивалось. Я просто понимала, что во-первых, в Германии это влетит в копеечку, а во-вторых, не факт, что я вообще смогу ездить, так зачем мне весь этот стресс?

С такими мыслями я и жила, пока в один прекрасный день не получила работу, где очень очень желательно было уметь водить машину. Значит, подумала я , это судьба 😃 и пошла сдаваться в Автошколу. 

Выбор у меня был не велик, потому что я хотела заниматься только в русской школе и ближе всего была школа Никитина (в г. Мюнхен). Я не очень хотела сдавать на английском или немецком, потому что понимала какой это все таки стресс научиться водить, а если еще испытывать трудности с языком, то паника преумножается в несколько раз. Выбрала я обучение на механике, потому что на работе приходиться водить абсолютно разные машины.

Сразу скажу, что выбором школы я была довольна, единственный огромный минус был в том, что приходилось очень долго ждать очереди на практические занятия, ну и еще что школа не из дешевых. Поэтому у меня не было возможности брать параллельно теорию и практику и к вождению мы приступили только через четыре месяца после моей подачи. В какой то степени это и лучше, я могла спокойно подготовиться к сдаче теории, плюс уже понимала правила дорожного движения.

Сдача теории на мой взгляд не очень сложная, самое главное не поскупиться и заплатить за программку с билетами, которую можно приобрести в автошколе. Я прошла несколько раз все вопросы и сдала теорию с первого раза допустив лишь 1 ошибку. Поэтому мой совет это сидеть и по кругу отвечать на вопросы в приложении несколько раз.

Итак в школу я записалась в июне, а практика у меня началась аж в конце сентября. Очереди на занятия я ждала пару недель после сдачи теории. Я для себя примерно просчитала сколько мне необходимо взять занятий, чтобы потратить не миллион евро😂, но мой инструктор меня оглушил заявлением, что тридцатилетние по статистике нуждаются в 30-40 занятиях, так как воспринимают информацию хуже двадцатилетних. Под занятием я имею в виду два урока по 45 минут, что выходит, на минуточку, в 100!! евро. В общем я решила не вестись на статистику и надеяться , что 15 занятий мне вполне достаточно, ведь хоть мне и под 30, но я же все еще так молода и энергична😅. В итоге мой прогноз почти оправдался и я отьездила 17 занятий когда меня допустили на экзамен. 

Не могу сказать, что я в себе была уверенна. Я все еще допускала ошибки на уроках: иногда забывала про велосипедистов, однажды чуть не попала под трамвай, часто забывала про помеху справа. Но мне кажется это все приходит с опытом и не факт, что дополнительные занятия бы мне помогли ездить на 100% идеально. Я считаю, если инструктор допустил к занятиям, значит он уверен в тебе и меня это успокаивало. Так же я очень хотела сдать экзамен в декабре, потому что мы планировали поездку в горы на Рождество и права предполагались только у меня. Если бы я завалила первую попытку, то следующие свободные места на сдачу были аж в феврале!! Это означало, что пришлось бы еще два месяца брать уроки, чтобы не потерять навыки и все это бы обошлось в круглую сумму.

В день экзамена я была сама не своя от стресса, но когда увидела экзаменатора, то немного успокоилась. Он мне показался очень добрым человеком и это меня подбодрило. Экзамен прошел в хорошей обстановке, мы выезжали на автобан, в зону 30, было экстренное торможение, помеха справа и два вида парковки — одна парковка задом возле супермаркета и другая параллельная. Я до сих пор удивляюсь как я смогла нормально припарковаться, сейчас у меня с этим огромные проблемы :). Мне повезло, что мы проезжали по многим местам, которые изучали с моим инструктором и я была готова ко всем знакам. Но все же без ошибок не обошлось, я из-за испуга включила поворотник перед кругом, хотя нужно было только на круге, и заехала на бордюр при повороте.

До сих пор помню тот момент, когда экзаменатор начал рассказывать о моих ошибках, у меня тогда сердце так стучало, я думала даже в машине слышно. Мне показалось он так долго говорил до вердикта, но на самом деле все было очень быстро. И вот я слышу «Поздравляю! Вы получили права»!!! Я была на седьмом небе от счастья!

Вот так счастливая и довольная я в декабре стала законным обладателем водительского удостоверения.

Спустя почти год могу сказать, что я абсолютно не жалею потраченных нервов и денег. В Германии ездить одно удовольствие и мы теперь часто выезжаем с семьей в горы и стали гораздо мобильнее с ребенком. Конечно у меня был огромный страх сесть за руль самой, без подсказок инструктора, но я решила, что если не сделаю это сейчас, то уже никогда себя не заставлю. Поэтому всем советую, не слушайте никого, садитесь сами за руль как бы ни было страшно просто нужно перебороть это. И гораздо легче начать ездить самой, чем с мужем/ братом/другом, потому что вас никто не сможет поругать или под руку подсказывать, вы сами принимаете решения. 

Кому интересно по оплате, на все я потратила около 2500 евро.

• 300 евро за регистрацию в школе
• 100 евро теоретический экзамен
• 300 евро практический экзамен
• 12 занятий по 45 минут обязательных уроков — 60 евро (итого 720)
• 11 обычных уроков по 1.5 часа — 100 евро (итого 1100)
• еще нужно было оплатить курсы скорой помощи, по моему 30 или 50 евро, и за регистрацию в Führerscheinstelle тоже около 50.